Ieviešot Ķīnas jūras enerģijas stratēģiju, kuģu būves nozare paātrina{0}}augstvērtīgu un videi draudzīgu attīstību.Titāna sakausējumi, kas tiek uzskatīti par "jūras metāliem", arvien vairāk tiek pielietoti kuģu un kuģu inženierijā.
Kā profesionāls titāna, niķeļa un cirkonija atloku ražotājs mēs esam apņēmušies piedalīties šajā kuģu aprīkojuma jaunināšanā ar gadu desmitiem ilgu tehnisko pieredzi.
DAĻA 01 – Jūras sirds "kuģu" savienošana
Mūsdienu kuģis ir sarežģīta rūpnieciska sistēma, kurā ir plašs cauruļu tīkls, kas transportē degvielu, jūras ūdeni, gaisu un dažādus šķidrumus. Komponenti, kas šīs caurules droši noblīvē un savieno ar aprīkojumu, iratloki.
Skarbā jūras vidē — sāls izsmidzināšanas korozija, viļņu ietekme, biopiesārņojums un dziļūdens{0}}augstspiediens — tradicionālie metāli saskaras ar nopietnām problēmām. Titāna ieviešana ir bijusi revolūcija savienojumu tehnoloģijā. Titānam un tā sakausējumiem ir gandrīz ideālas jūras īpašības: zems blīvums, augsta izturība, izturība pret vispārēju koroziju jūras ūdenī, nemagnētiska un netoksiska.
Titāna atloki nodrošina cauruļvadu sistēmas, kuru kalpošanas laiks ir salīdzināms ar pašu kuģi, ievērojami samazinot dzīves cikla darbības un uzturēšanas izmaksas.
02. DAĻA. No jūras dibena līdz klājam: pilna kuģa pielietošanaTitāna atloki
Mūsdienu kuģos un ārzonas platformās titāna atloki ir atrodami dažādās kritiskās sistēmās.
Jūras ūdens cauruļvadu sistēmas un aprīkojums
Šī ir klasiskākā lietojumprogramma. Sistēmas, piemēram, jūras ūdens dzesēšana, ugunsdzēsība un balasts, ilgstoši saskaras ar kodīgu jūras ūdeni. Izmantojottitāna atlokiun caurules pilnībā atrisina korozijas un noplūdes problēmas, nodrošinot kuģa kalpošanas laiku.
Dziļjūras urbšanas un ražošanas sistēmas
Naftas ieguvē jūrā,titāna atlokidemonstrē priekšrocības augsta stresa un korozijas apstākļos. Jau 1996. gadā Heidrun lauks Norvēģijā bija pionieris titāna sakausējumu izmantošanā stāvvadu, tostarp cauruļu un atloku, urbšanai. Tas ievērojami samazināja sistēmas svaru un ietaupīja ievērojamas izmaksas.
Specializētas jūras ūdens atsāļošanas iekārtas
uz okeāna kuģiem vai salām,titāna atlokiir arī neaizstājami. Atsāļošanas iekārtās galvenās augstspiediena sūkņu saskarnes ir balstītas uz atloku savienojumiem, lai nodrošinātu blīvējuma uzticamību augsta spiediena apstākļos.
Spēka un piedziņas sistēmas
Dzinēja dzesētājos, siltummaiņos un ar tiem saistītajos piedziņas cauruļvados,titāna atlokinodrošina izturību pret koroziju un mērenu temperatūras toleranci, nodrošinot stabilu barošanas kodola darbību.
Tālāk esošajā tabulā ir apkopoti tipiski titāna atloku pielietojumi kuģu sistēmās:
| Pieteikumu sistēma | Tipiski komponenti / scenāriji | Galvenās prasības atlokiem | Parastie titāna sakausējumi |
|---|---|---|---|
| Jūras ūdens cauruļvadi | Dzesēšana, ugunsdzēsība, balasta savienojumi | Lieliska jūras ūdens izturība pret koroziju pilnībā iegremdētā stāvoklī | Rūpnieciskais tīrs titāns (piemēram, TA2) |
| Dziļjūras urbšana | Urbšanas stāvvadi, pacēluma kompensatori | Augsta īpatnējā izturība, izturība pret nogurumu, augsta spiediena tolerance | TC4 (Ti-6Al-4V) |
| Specializēts aprīkojums | Augstspiediena atsāļošanas sūkņi, ROV manipulatori | Izturība pret koroziju, augstspiediena blīvējuma uzticamība | TC4, Ti80 |
| Energosistēmas | Dzinēja siltummaiņi, dzesētāja cauruļvadi | Izturība pret koroziju, termiskā cikla tolerance | Ti31 (vidēji stiprs titāna sakausējums) |
Nozares standarti titāna materiāliem kuģu būvē: ievērojiet īpašo kuģu projektēšanas dokumentu prasības. Vispārējie standarti ietver CB/T 4365-2014 "Titāna sakausējuma lodveida vārsti atlokiem", CB 20171-2016 "Jūras titāna sakausējuma pretvārsti atlokiem". Starptautiskie standarti, piemēram, ASTM F1155, arī sniedz norādījumus.
03. DAĻA. Burāšana dziļi zilajā: iespējas un perspektīvas
Ar "Maritime Power" stratēģiju un dziļjūras tehnoloģiju attīstību kuģi un jūras aprīkojums virzās uz lielāku mērogu, lielāku dziļumu un darbību pilnā okeānā. Tas sniedz skaidras izaugsmes iespējas titāna atlokiem:
- Dziļās iegremdēšanas transportlīdzekļi un dziļjūras kosmosa stacijas
Tādi transportlīdzekļi kāFendouže(Striver) pilotējamie zemūdens korpusi izmanto augstas stiprības, augstas izturības titāna sakausējumus to spiediena izturīgajiem korpusiem. Sarežģītajiem cauruļvadu savienojumiem šo transportlīdzekļu iekšpusē ir nepieciešama ārkārtēja uzticamība un spiediena izturība no atlokiem.
- Augstākās klases kuģi un īpašie kuģi
Uz ledlaužiem, pētniecības kuģiem un augstas veiktspējas kuģiem ar īpašām prasībām svara samazināšanai un zemam magnētismam titāna atloki un cauruļvadu sistēmas tiks pielietotas arvien biežāk.
Politikas, tehnoloģiju un pieprasījuma vadīti, titāna atloki vairs nav tikai "augstākā līmeņa iespēja", bet pakāpeniski kļūst par modernu, augstas veiktspējas kuģu izturīgiem "kauliem un kuģiem", kas kuģo dziļi zilā krāsā.
Ķīnas kuģu būves nozare atrodas vēsturiskā pārveides fāzē no lielas uz spēcīgu. No īpaši lieliem konteinerkuģiem līdz polārpētniecības ledlaužiem, noFendoužePilotu zemūdens iegremdēšanas iespējas nākotnes dziļjūras kosmosa stacijām, ir steidzami nepieciešama neatkarīga augstākās klases kuģu aprīkojuma kontrole.
Mūsu misija ir izmantot titāna kvalitātes materiālus titāna kvalitātes savienojumiem. Mūsu produkti jau kalpo tādām nozarēm kā ķīmija un nafta, un tagad mēs koncentrējamies uz plašo okeānu ar tādu pašu apņemšanos nodrošināt uzticamību.
