Titāna ir ļoti stabils gaisā istabas temperatūrā, un, kad silda līdz 400 līdz 550 ° C, cieta oksīda plēve ir veidota uz virsmas, lai aizsargātu pret turpmāku oksidēšanos. Titāna absorbē skābekli, slāpekli, ūdeņradi ir ļoti spēcīga, šāda veida gāze ir ļoti kaitīga titāna piemaisījumiem, pat ja saturs ir ļoti mazs (0,01% līdz 0,005%) var nopietni ietekmēt tā darbību. Titāna dioksīdam (TiO2) ir praktiska vērtība titāna sastāvos. Ti02 ir inerts un nav toksisks cilvēka ķermenim, un tam ir virkne lielisku optisko īpašībām. Ti02 necaurspīdīgs, spīdīgs un balts, refrakcijas indekss un izkliedes spēks, spēcīgs vāks, laba dispersija, kas izgatavoti no baltā pulvera pigmentiem, pazīstams kā titāna baltais, plaši izmantots. Titāna stieņi izskatās ļoti līdzīgi tēraudam, ar blīvumu 4,51 g/cm3, mazāk nekā 60% tērauda, un ir zema blīvuma metāla elementi atkārtoti izmantojamiem metāliem. Titāna mehāniskās īpašības, pazīstams kā mehāniskās īpašības, ir cieši saistītas ar tīrību. Augstas tīrības titāna ir lieliskas apstrādes īpašības, pagarinājums, sadaļā saraušanās ir labi, bet zema izturība, neērti sadarbības strukturālie materiāli. Rūpnieciskais tīrais titāns satur pareizo piemaisījumu daudzumu ar augstu izturību un plastisitāti, kas piemērots strukturālo materiālu ražošanai.
Titāna sakausējums ir zema izturība augstu plastismu, vidēja izturība un augsta izturība, 200 (zema izturība) līdz 1300 (augstas stiprības) megapa, bet parasti var uzskatīt par augstas stiprības sakausējumu. Tie ir augstāks spēks nekā alumīnija sakausējumi, ko uzskata par vidējas izturības un var pilnībā aizstāt dažus modeļus tērauda izturību. Salīdzinot ar straujo alumīnija sakausējumu izturības samazināšanos temperatūrā virs 150 °C, daži titāna sakausējumi joprojām var saglabāt labu izturību pie 600 ° C. Blīvs titāns ir augsti vērtē aviācijas nozarē, jo tās vieglo svaru, augstu izturību nekā alumīnija sakausējuma, un tās spēju saglabāt augstāku izturību nekā alumīnija augstā temperatūrā. Ņemot vērā titāna blīvumu ir 57% no tērauda, tā stiprums (stiprības/svara attiecība vai stiprības/blīvums neskaitāmā stiprība), izturība pret koroziju, antioksidants, pretslāņa spēja ir spēcīga, titāna sakausējums 3/4 kā strukturāls materiāls, ko pārstāv aeronautikas strukturālie sakausējumi, 1/4 galvenokārt izmanto kā korozijizturīgus sakausējumus. Titāna sakausējumam ir augsta izturība un blīvums, un tās ir nelielas, labas mehāniskās īpašības, izturība un izturība pret koroziju ir ļoti laba. Turklāt titāna sakausējuma procesa veiktspēja ir slikta, griešanas apstrāde ir sarežģīta, termiskā apstrādē ir ļoti viegli absorbēt ūdeņradi, slāpekli un citus piemaisījumus. Ir slikta nodilumizturība, ražošanas process ir sarežģīts. Titāna rūpnieciskā ražošana sākās 1948. gadā. Vajadzība pēc aviācijas nozares attīstības ir ļāvusi titāna rūpniecībai augt vidēji par 8 % gadā. Pašlaik pasaules gada produkcija titāna sakausējuma apstrādes materiālu ir sasniegusi vairāk nekā 40.000 tonnas "titāna zelta medaļu skaits gandrīz 30 sugas. Plaši izmantotie titāna sakausējumi ir Ti-6Al-4V (TC4)'Ti-5Al-2.5Sn (TA7) un rūpnieciskais tīrais titāns (TA1, TA2 un TA3).
Ir trīs veidu termiskās apstrādes procesi titāna stieņiem un titāna sakausējuma stieņiem:
1, cieta šķīstoša apstrāde un erration:
Lai uzlabotu savu izturību, alfa titāna sakausējuma un stabila beta titāna sakausējuma nevar uzlabot termisko apstrādi, ražojot tikai de-aizdegšanos. Sakausējumu var vēl vairāk stiprināt ar cieto šķīdību un eritroīdu jonus sakausējuma un substacijas beta titāna sakausējuma ar nelielu daudzumu alfa fāzes.
2, novērst stresu un de-aizdegšanos:
Mērķis ir novērst vai samazināt atlikušo stresu apstrādes laikā. Novērst ķīmisko eroziju un samazināt deformāciju dažās kodīgās vidēs.
3, pilnīgi de-aizdedze:
Mērķis ir panākt labu stingrību, uzlabot apstrādes veiktspēju, atvieglot pārstrādi un uzlabot izmēru un audu stabilitāti.
